ORIGEN Y DESTINO DE LAS CARGAS Y HACIENDAS TRANSPORTADA POR
FERROCARRIL EN EL EJERCICIO 1959/60.
Tablas de toneladas y toneladas-kms. carga despachada y recibida en 25 regiones del país. Es notable que una buena parte, en varias pro- vincias más de la mitad de las cargas, no salieron de su zona siendo transportadas por distancias modestas. No se nota ni la frecuentemente alegada centralización del sistema ferroviario en Buenos Aires ni la supuesta superioridad del transporte automotor de cargas a corta distancia. |
ORIGIN AND DESTINATION OF GOODS AND
LIVESTOCK CARRIED BY RAIL IN 1959/60.
Tables of tons. and ton-kms. of goods carried between 25 regions of the country. They show that a remarkable proportion, in some provinces more than half of the goods originating or received, did not cross regional borders but were carried over modest distances. The often alleged concentration of railway service on Buenos Aires and superiority of road haulage for shorter distance transport are not evident at all. |