ORIGEN Y DESTINO DE LAS CARGA Y
HACIENDA TRANSPORTADA POR
FERROCARRIL EN EL EJERCICIO 1959/60.

Tablas de toneladas y toneladas-kms. carga
despachada y recibida en 25 regiones del país.

Es notable que una buena parte, en varias pro-
vincias más de la mitad de las cargas, no salieron
de su zona siendo transportadas por distancias
modestas. No se nota ni la frecuentemente
alegada centralización del sistema ferroviario en
Buenos Aires ni la supuesta superioridad del
transporte automotor de cargas a corta distancia.

ORIGIN AND DESTINATION OF GOODS
AND LIVESTOCK CARRIED BY RAIL IN 1959/60.

Tables of tons. and ton-kms. of goods carried
between 25 regions of the country.

They show that a remarkable proportion, in some
provinces more than half of the goods originating
or received, did not cross regional borders but
were carried over modest distances. The often
alleged concentration of railway service on Buenos
Aires and superiority of road haulage for shorter
distance transport are not evident at all.




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