TABLA DE CÁLCULO "GASTOS"
Gastos de explotación de ferrocarriles argentinos de 1892 a 1952 discriminados en más de cien rubros bajo clasificación uniforme desde 1898. La tabla tiene 109 hojas:
Hoja | Título | Concepto | Observaciones | ||
A | VyO | Vía y Obras | Superintendencia | Sueldos | |
B | Gastos | Gastos generales | |||
C | C | Total | |||
D | D | Vía | Sueldos de capataces y peones | ||
E | E | Rieles y accesorios | los accesorios son bulones y eclisas | ||
F | F | Cambios y cruzamientos | |||
G | G | Durmientes y accesorios | |||
H | H | Materiales varios | |||
I | I | Total | |||
J | J | Balasto | Sueldos | ||
K | K | Alquiler de tren rodante con su personal | |||
L | L | Materiales y gastos generales | |||
M | Balasto | Total | |||
N | N | Obras de arte | Sueldos | para la conservación de alcantarillas, puentes y túneles | |
O | O | Materiales y gastos generales | |||
P | Obras de arte | Total | |||
Q | Q | Edificios, cercos, señales | Sueldos | ||
R | R | Materiales y gastos generales | |||
S | Edificios | Total | |||
T | T | Talleres, galpones y mesas giratorias | Sueldos | ||
U | U | Materiales y gastos generales | |||
V | Talleres | Total | |||
W | W | Telégrafo | Sueldos | ||
X | X | Materiales y gastos generales | |||
Y | Telégrafo | Total | |||
Z | Utiles | Utiles de trabajo | |||
AA | Fondo | Fondo de renovación | |||
AB | VyO Total | Total | |||
AC | Tracción | Tracción | Superintendencia | Sueldos | |
AD | AD | Gastos generales | |||
AE | AE | Total | |||
AF | Maquinistas | Sueldos y jornales | Maquinistas y foguistas | ||
AG | AG | Premios | |||
AH | AH | Personal de galpón | |||
AI | AI | Total | |||
AJ | Combustible | Combustible | Carbón, Leña, petróleo y corriente eléctrica | No incluye corriente eléctrica tabulada en la hoja AK | |
AK | AK | Corriente eléctrica | |||
AL | AL | Sueldos de obreros y peones | |||
AM | AM | Utiles | |||
AN | AN | Materiales varios | |||
AO | AO | Total | |||
AP | AP | Agua | Sueldos | ||
AQ | AQ | Derechos de agua | |||
AR | AR | Materiales y manutención de caballos | |||
AS | Bombeo | Total del bombeo | |||
AT | AT | Conservación de bombas y molinos | son sueldos y materiales | ||
AU | Agua | Total | |||
AV | AV | Lubrificación | Aceite y grasa | ||
AW | AW | Estopa y materiales varios | |||
AX | AX | Superintendencia de la conservación de locomotoras | Sueldos | ||
AY | AY | Gastos generales | |||
AZ | AZ | Total | |||
BA | BA | Conservación y renovación de locomotoras | Sueldos | ||
BB | BB | Materiales | |||
BC | BC | Gastos de talleres | |||
BD | BD | Gastos generales | |||
BE | BE | Fondo de renovación | |||
BF | Conservación de Locs | Total | |||
BG | Tracción Total | Total | |||
BH | Guardas | Movimiento | Trenes | Sueldos de guardas y camareros | |
BI | BI | Alumbrado de coches y limpieza | |||
BJ | BJ | Lonas y sogas | usadas para proteger fardos de pasto y de cereales en bolsa transportados en vagones abiertos | ||
BK | BK | Materiales varios, uniformes y gastos generales | |||
BL | Trenes | Total | |||
BM | BM | Vehículos | Superintendencia | Sueldos y gastos generales | |
BN | BN | Revisadores y engrasadores | |||
BO | BO | Aceite y grasa lubricantes | |||
BP | BP | Materiales diversos de consumo | |||
BQ | BQ | Utiles y equipo | son gastos de conservación | ||
BR | BR | Gastos generales | |||
BS | Vehículos | Total | |||
BT | BT | Conservación y renovación de coches | Superintendencia | Sueldos y gastos generales | |
BU | BU | Sueldos de obreros y peones | |||
BV | BV | Materiales | |||
BW | BW | Gastos de talleres | |||
BX | BX | Gastos generales | |||
BY | BY | Fondo de renovación | |||
BZ | Conservación coches | Total | |||
CA | CA | Conservación y renovación de vagones | Superintendencia | Sueldos y gastos generales | |
CB | CB | Sueldos de obreros y peones | |||
CC | CC | Materiales | |||
CD | CD | Gastos de talleres | |||
CE | CE | Gastos generales | |||
CF | CF | Fondo de renovación | |||
CG | Conservación vagones | Total | |||
CH | CH | Conservación y renovación de vehículos | Total | CH = BZ + CG | |
CI | Movimiento Total | Total | |||
CJ | Tráfico | Tráfico | Superintendencia | Sueldos | |
CK | CK | Gastos generales | |||
CL | CL | Total | |||
CM | CM | Estaciones | Sueldos de jefes, empleados, telegrafistas, señaleros, enganchadores, etc. | ||
CN | CN | Libros, utiles de escritorio, uniformes, alumbrado | |||
CO | CO | Gastos generales | |||
CP | Estaciones | Total | |||
CQ | CQ | Guardas de pasos a nivel | |||
CR | CR | Avisos, itinerarios, etc. | |||
CS | CS | Gastos generales | |||
CT | Tráfico total | Total | |||
CU | Gastos Talleres | Talleres | Personal | Oficina del ingeniero | Distribuídos sobre BC, BW y CD. No se publican a partir de 1898 |
CV | CV | Máquinas fijas | |||
CW | CW | Herramientas y útiles | |||
CX | CX | Materiales | Oficina del ingeniero | ||
CY | CY | Máquinas fijas | |||
CZ | CZ | Herramientas y útiles | |||
DA | DA | Total | |||
DB | Dirección | Dirección | Directorio | En el exterior | Remuneración del directorio y los auditores, gastos judiciales, alquileres, gastos de oficina e imprenta, y gastos generales |
DC | DC | Representación en Buenos Aires | Salarios y gastos generales del Comité Local | ||
DD | DD | Administración | Sueldos | ||
DE | DE | Gastos generales | |||
DF | DF | Total | |||
DG | Almacenes | Almacenes | A partir de 1898 se distribuye sobre los varios departamentos o se incluye en la Administración | ||
DH | DH | Gastos judiciales | |||
DI | DI | Gastos oficina de ajustes | |||
DJ | DJ | Franqueo y telegramas | |||
DK | DK | Seguro contra incendios | |||
DL | DL | Asistencia médica | |||
DM | DM | Contribución según Ley 5.315, Art. 8 | 3% de las entradas netas fijadas por Ley como iguales a 40% de las entradas brutas. En efecto un impuesto indirecto del 1,2% de las entradas brutas. | ||
DN | DN | Impuestos y cargas municipales | |||
DO | DO | Varios, indemnizaciones, fondos para accidentes, etc. | |||
DP | DP | Total | |||
DQ | Gastos de explotación | Gasto total de la explotación | |||
DR | DR | Cuentas anexas | Alquiler de vías, terrenos y edificios | ||
DS | DS | Alquiler de locomotoras y vehículos | |||
DT | DT | Kilometraje de vehículos | |||
DU | DU | Demoras del vehículos | |||
DV | Cuentas anexas | Total | |||
DW | DW | Cuentas accesorias | Muelles | ||
DX | DX | Elevadores | |||
DY | DY | Mercados | |||
DZ | DZ | Tranvías | |||
EA | EA | Buques | |||
EB | EB | Diversos | |||
EC | Accesorias | Total | |||
ED | Gasto total | Gasto total incluso cuentas anexas y accesorias | |||
EE | Ganancias | Ganancias o pérdidas de la empresa | EE = Ingresos:Y - ED | ||
EF | Notas | Los totales y sub-totales son para ferrocarriles bajo la jurisdicción de la Dirección Nacional de Ferrocarriles. Los datos de otros ferrocarriles son incompletos y mostrados sólo en tanto que se refieren a empresas que pasaron a la categoría de ferrocarriles nacionales. | |||
1892-1941 | Moneda | pesos oro sellado | = m$n 2,272727... | ||
1942- | pesos moneda nacional | = o$s 0,44 |