ESTADISTICA DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS DE 1952 A 1960
Una tabla de cálculo de aproximadamente 2.248 KB contiene los datos publicados en:
1. Ministerio de Transportes de la Nación, Dirección de Estudios Técnico-Económicos y Estadística, Estadística de los Ferrocarriles en Explotación, Síntesis para los Años 1946 a 1952, Buenos Aires: Servicio de Biblioteca y Publicaciones de Transportes, 1956.
2. Ministerio de Obras y Servicios Públicos, Secretaría de Transporte, Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino, Servicio Central de Estadística e Investigaciones Técnico-Económicas, Síntesis Estadística de los Ferrocarriles en Explotación, Año 1955, Buenos Aires, 1958, 41 páginas.
3. Ministerio de Obras y Servicios Públicos, Secretaría de Transporte, Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino, Servicio Central de Estadística e Investigaciones Técnico-Económicas, Síntesis Estadística de los Ferrocarriles en Explotación, Año 1956, Buenos Aires, 1961, 128 páginas.
4. Ministerio de Obras y Servicios Públicos, Secretaría de Transporte, Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino, Servicio de Estadística y Planeamiento, Estadística de los Ferrocarriles en Explotación, Ejercicio 1957/58, Buenos Aires, 1963, 196 páginas.
5. Ministerio de Obras y Servicios Públicos, Grupo de Planeamiento de Transportes, Plan de Transportes de Largo Alcance, Buenos Aires, 1962.
Los datos, ampliados y corregidos, ocupan 24 o más columnas y 2.245 filas distribuídas sobre 32 hojas de la siguiente manera:
Hoja | Contenido Siga los vínculos a descripciones más detalladas. |
A | Red general por provincia y territorio |
B | Vía permanente y obras de arte |
C | Existencia de locomotoras de vapor, eléctricas y Diesel |
D | Descripción de locomotoras Diesel adquiridas desde 1929 |
E | Existencia de coches de pasajeros incluso diesel y eléctricos |
F | Descripción de coches motores adquiridos desde 1905 |
G | Existencia de furgones |
H | Existencia de vagones |
I | Existencia de vehículos para el servicio interno |
J | Recorrido del material de tracción |
K | Trabajo efectuado por el material de tracción |
L | Recorrido de vehículos |
M | Empleo del material rodante |
N | Combustibles y lubricantes consumidos |
O | Tráfico de pasajeros |
P | Tráfico de carga |
Q | Tráfico de exceso de equipajes, encomiendas y telégrafo |
R | Ingresos de la explotación |
S | Gastos y resultados de la explotación |
T | Accidentes ferroviarios |
U | Trabajo verificado y empleo en los talleres ferroviarios |
V | Personal ocupado y sueldos y salarios pagados |
W | Sueldos de convenio |
Y | Regularidad del servicio de trenes de pasajeros (atrasos) |
Z | Utilización de vagones (aprovechamiento de la capacidad) |
AA | Edad del material rodante en existencia |
AB | Tráfico de pasajeros, cifras mensuales |
AC | Tráfico de cargas, cifras mensuales |
AD | Recorrido de trenes, cifras mensuales |
AE | Origen y destino de cargas ferroviarias en 1959/60 |
AF | Bases de las tarifas de cargas en 1960 |
AG | Aumentos de tarifas entre 1950 y 1960 |
Datos inéditos: La negación de recursos a los ferrocarriles --- sea por imposición de tarifas políticas o por falta de aportes de capital --- hizo que la oferta de servicios ferroviarios no haya podido responder a la demanda con el resultado, entre otros, de crecientes cantidades de pedidos de vagones pendientes. La estadística llevada para la administración del régimen de pedido y suministro de vagones se encuentra archivada en el archivo MORA.XLS.